Selasa, 26 Julai 2016

Pembohongan dan fitnah terhadap 1MDB


Kementerian Kewangan dan 1MDB telah berulang kali menerangkan bahawa 1MDB tidak pernah menghantar sebarang dana kepada Jho Low dan sebarang dana yang dihantar adalah kepada rakan perniagaan, PetroSaudi Inc. (PSI), yang dimiliki oleh Keluarga DiRaja Arab Saudi, Putera Turki dan Aabar Investment PJS yang dimiliki oleh Kerajaan Abu Dhabi.

1MDB hanya berurusan dengan PSI dan Aabar sahaja. PSI telah membayar semula semua dana yang dilaburkan 1MDB beserta keuntungan.

Manakala dana yang dihantar kepada Aabar pula ketika ini sedang di dalam pertikaian kerana IPIC dan Aabar  mengatakan bahawa syarikat yang mana 1MDB telah menghantar dana tersebut  di British Virgin Island (BVI) tidak dimiliki oleh mereka.

Apabila 1MDB menandatangani perjanjian usaha sama bersama Aabar Investment PJS di Abu Dhabi, perbincangan tersebut adalah bersama Pengerusi yang dilantik oleh Aabar, Khadem Abdullah al-Qubaisi dan Pengarah Pengurusan Mohamed Badawy al-Husseiny yang keduanya disebut di dalam siasatan FBI bersama Jho Low.

Semasa perjanjian ditandatangani, 1MDB juga telah melibatkan peguam dalaman dan luaran untuk mengesahkan bahawa Aabar Investments PJS Ltd di BVI dimiliki oleh Aabar Investments PJS di Abu Dhabi.

Dokumen Sijil Pematuhan (Certificate of Incumbency) telah dikepilkan bersama oleh Aabar di BVI, syarikat yang sedang di dalam pertikaian. Sijil ini telah dikeluarkan oleh Offshore Incorporations Limited (OIL) yang berpangkalan di Hong Kong. OIL merupakan peneraju di dalam perbadanan antarabangsa dan perkhidmatan korporat.

Sijil Pematuhan tersebut telah mengesahkan bahawa dua orang pengarah Aabar Investments PJS Ltd di BVI adalah Pengerusi dan Pengarah Pengurusan Aabar Investments PJS, dan pemegang saham tunggal adalah Aabar Investments PJS di Abu Dhabi.

Berpangkalan di Hong Kong, OIL mempunyai pejabat di BVI, Singapore, Taiwan, Shanghai, Beijing, Chenzen, Guangzhou, UK, Cyprus dan Dubai serta mempunyai sekitar 220 kakitangan.

Sekiranya dokumen rasmi, Pengerusi kepada syarikat induk, Pengarah Pengurusan kepada syarikat induk dan kedua-dua peguam dalaman dan luaran mengesahkan kepada 1MDB bahawa Aabar Investments PJS Ltd di BVI dimiliki secara sah oleh Aabar Investments PJS di Abu Dhabi, apa lagi yang 1MDB boleh lakukan untuk mengesahkan bahawa syarikat di BVI tersebut bukanlah sebuah syarikat yang palsu?

Rujukan: https://en.wikipedia.org/wiki/OIL_(incorporations_and_corporate_services)

Ahad, 17 Julai 2016

Skyhawk Malaysia

Rahsia - Kenapa kos pembinaan terowong terlalu mahal.











Nak tahu kenapa kos pembinaan terowong tersebut mahal?

Jawapannya mudah.

Semua seorang orang tahu bahawa Dap adalah parti rasis yang diwarisi daripada ideologi komunis

Keadatangan imigran cina seawal 1930 dahulu ke Tanah Melayu bukan sahaja terdiri daripada pelarian ekonomi dan pelarian penganut agama Kristian yang lari daripada  dibunuh oleh maharaja cina.

Turut menyusup masuk ialah pembawa fahaman komunis untuk disebarkan di Malaya atau Tanah Melayu. Tujuan mereka ialah untuk memerintah Tanah Melayu.

Bermula dengan MPAJA yang kononnya menentang penaklukan Jepun akhirnya bertukar kepada PKM dengan simbol bintang 3

Kini saki baki PKM itu lah yang menghuru harakan negara masa kini. Mat Sabu yang membela Rejimen ke 10 PKM pun melalak  untuk mengembalikan semangat perjuangan Mat Indera yang terang-terang seorang komunis.

Jadi bila sudah seakan-akan dengan komunis maka terowong tak boleh dielakan. Vietnam Utara berjaya menawan Vietnam Selatan pun kerana adanya terowong. PKM di Betong Thailand berjaya membunuh ribuan tentera kita pun bersembunyi dan berpangkalan di Terowong Piyamit Betong Thailand.

Jadi tidak hairan lah terowong yang dicadangkan di Pulau Pinang sangat mahal dan mempunyai agenda tersebunyi.

Terowong yang kononnya untuk menghubungkan pulau dengan tanah besar hanya wayang sahaja. Yang lebih penting ialah bunker persembunyian dari serangan musuh sebelum melarikan diri dengan kapal selam, tempat menyimpan harta-harta seperti jongkong emas, makanan, senjata dan sebagainya.

So, marilah kita pakat-pakat buat meriam buloh stand by untuk memusnahkan terowong tersebut jika berjaya dibina oleh saki-baki ahli PKM.

Sabtu, 16 Julai 2016

大马Adinda在中国新声代演唱林育群的《未来的第一站》,Malaysia Adinda sing a song in china

BANTU MULA (JUMP-START) KETIKA KECEMASAN: APABILA BERASA RAGU, RUJUK BUKU PANDUAN PEMILIK PROTON

SUBANG JAYA, 9 Jun 2016 – PROTON Holdings Berhad (“PROTON” atau “Syarikat”) ingin menyangkal imej yang tersebar baru-baru ini di media sosial, yang mengesyorkan pengguna Proton untuk tidak melakukan sebarang tindakan bantu mula pada model-model Proton yang tertentu kerana ia akan menyebabkan kerosakan yang teruk kepada Unit Kawalan Transmisi (TCU). Kami ingin menegaskan bahawa semua kereta boleh melalui tindakan bantu mula. 

Walau bagaimanapun, seperti OEM yang lain, kereta-kereta Proton telah dilengkapi dengan sistem elektronik yang sensitif kepada lonjakan kuasa. Kami ingin memberi panduan yang lebih tepat mengenai perkara ini dan untuk memberi jaminan kepada pemilik Proton bahawa penggunaan kabel bantu mula adalah selamat untuk menghidupkan enjin selagi berpandukan langkah-langkah yang betul, seperti yang dinyatakan dalam buku Panduan Pemilik Proton. 

Berikutan dengan ini, PROTON ingin mengambil kesempatan untuk menjelaskan bahawa prosedur yang betul untuk melakukan bantu mula kereta adalah dengan menyambungkan terminal (+) bateri dari kereta yang membantu kepada terminal (+) bateri kereta yang terjejas. Akan tetapi, terminal (-) dari kereta yang membantu mesti disambungkan ke badan kereta yang terjejas, dan BUKAN di terminal (-) kereta terjejas tersebut. Apabila berasa ragu, selalulah merujuk kepada buku Panduan Pemilik Proton. 



Langkah-langkah yang perlu diambil seperti yang dinyatakan dalam buku Panduan apabila menggunakan kabel „jumper‟ yang disambungkan kepada bateri dari kenderaan lain, seperti: 

  • Kenderaan mestilah dirapatkan supaya kabel ‘jumper‟ boleh disambungkan, tetapi pastikan kenderaan tidak menyentuh satu sama lain. 
  • Sekiranya bersentuhan, ia boleh menyebabkan sambungan bumi yang tidak diingini. Kenderaan mungkin tidak akan dapat dihidupkan dan pembumian tidak diingini boleh merosakkan sistem elektrik (Unit Kawalan Transmisi, TCU).
  • Kenderaan yang membantu mestilah mempunyai bateri 12-volt dan keupayaan (Ah) bateri penggalak tidak boleh lebih rendah berbanding bateri yang tidak boleh digunakan, ini adalah untuk mengelakkan kerosakan litar pintas pada kedua-dua kenderaan. 
  • Gunakan hanya kabel „jumper‟ dengan pengapit bateri berpenebat. 
  • Kenderaan mestilah berada dalam keadaan "P" (PARK) untuk transmisi automatik dan "N" (NEUTRAL) untuk transmisi manual.
  • Matikan pencucuhan pada kedua-dua kenderaan terlebih dahulu.  Apabila menyambungkan kabel penggalak, jangan sambungkan positif (+) kabel ke negatif (-) terminal atau ia akan menyebabkan percikan api dan bateri boleh meletup. 
  • Kabel „jumper‟ negatif (hitam) tidak boleh dikapitkan ke saluran bahan api dengan sarung logam atau ke penapis bahan api atau garisan brek kerana ini boleh menyebabkan kebakaran. 
  • Hidupkan enjin kenderaan yang mempunyai bateri penggalak, biarkan enjin hidup untuk beberapa minit dan kemudian hidupkan enjin kenderaan yang terjejas. 
  • Selepas enjin dihidupkan, buka sambungan kabel mengikut urutan terbalik.
Untuk panduan yang lebih terperinci, pemilik kereta Proton dinasihatkan untuk merujuk kepada buku panduan kenderaan mereka sebelum melakukan apa-apa bantu mula kecemasan kepada bateri. PROTON sentiasa memastikan kereta-keretanya dikeluarkan mengikut piawaian keselamatan yang tinggi dan tidak menjejaskan keselamatan pelanggan. Untuk pemeriksaan lanjut dan penukaran bateri, sila hubungi Talian Khidmat Pelanggan kami di 1800 888 398 atau emel kepada customercare@proton.com untuk sebarang pertanyaan dan bantuan

Selasa, 5 Julai 2016

Pemandu degil lalu lorong kecemasan

Pengeboman berani mati Daesh di Kota Madinah

MASJID NABAWI DIBOM

Serangan berangkai pengebom berani mati telah berlaku di Arab Saudi. Serangan berlaku di Qatif, Jeddah dan Madinah. Serangan pertama disasarkan pada penduduk syiah di Qatif manakala serangan kedua dilakukan di Jeddah yamg didakwa disasarkan pada bangunan konsulat Amerika disana mengakibatkan dua pegawai keselamatan cedera. Manakala serangan paling bacul berlaku berhampiran Masjid Nabawi di Madinah yang mengakibatkan dua pegawai keselamatan terbunuh namun belum ada kiraan rasmi dari pihak berkuasa Arab Saudi setakat ini. 

Serangan terbaru ini didakwa dilakukan oleh Daesh (ISIL). Arab Saudi sememangnya menjadi sasaran utama kumpulan Daesh dua tahun terakhir ini yang mana kononnya Daesh mendakwa mereka membawa pemerintahan khalifah negara Islam versi mereka. Serangan keatas Masjid Nabawi adalah sesuatu yang tidak boleh diterima oleh masyarakat Islam seluruh dunia memandangkan Kota Madinah (terletaknya Masjid Nabi) adalah kota suci kedua selepas Mekah. Tindakan terkini golongan 'jalan pintas ke syurga' ini adalah satu tindakan diluar norma kewajaran. 

Panggilan Pertiwi mengutuk sekeras-kerasnya serangan terbaru ini.

#prayforarabsaudi